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什麼都要花錢，導致經濟一下子拮据了起來
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
盼Uber人車合法 交通部同意研議「協議費率」 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
「Uber條款」汽車運輸業管理規則修正草案十月九日正式執法，Uber與小客車租上班族省錢大作戰省錢妙招賃業合作載客僅能以時租或日租計費，引發爭議。交通部今宣布將建立網約車通用規範，針對Uber最在意的費率部分，允諾研議「協議費率」，包括浮動費率與事前計費功能，維持Uber既有服務，但前提是人車合法。根據六月公告的Uber條款，未來Uber若與小客車租賃業合作，須提交營業計畫書，且載客以時租或日租計費，違者最高處九萬元罰鍰。由於新法衝擊Uber既有營運方式，Uber仍未鬆口未來在台計畫，包括是否繼續與租賃業合作，甚至退出台灣市場。. } }); } 交通部長林佳龍今在臉書喊話，政府應協助新創及科技平台，也有責任保障民眾乘車安全品質，但意識到精選優惠網路熱賣商品必須有一套對網約車的通用規範，盼找到多贏方式熱賣商品新上市。針對網約車通用規範，交通部政務次長王國材指出，兩年前希望Uber回到租賃業法規，遵守時租及日租計費，但其實現在Uber營運模式傾向計程車服務派遣平台，因此希望合法納管Uber。王國材表示，對Uber只有兩項要求，一是「人合法」，駕駛須取得計程車駕駛人執業登記，已協調警政單位，從六至九月辦理卅七場執業登記證考試；另為轉熱賣產品型誘因，未來換照規費由政府吸收，每年約一萬八千元的牌照稅跟汽燃費也可減免。第二是「車合法」，Uber外觀不需要改變，只有車牌從白底黑字變成白底紅字。由於Uber核心價值是透過大數據計算浮動費率，若加入計程車客運服務業，就必須採用現行跳表計費，或多元計程車固定加成費率，成為爭議之處。王國材說，一旦人車合法，就可討論後續費率，交通部已同意研擬「協議費率」，維持浮動費率及事前計費功能。但Uber是否願意登記計程車客運服務業仍是須克服的關卡。王國材說，身份問題要看Uber後續如何因應，根據現行叫車服務派遣營運模式，仍希望Uber登記計程車客運服務業。交通部政務次長王國材今天拍影片說明未來Uber納管方式。圖／取自交通部臉書 分享 facebook
亞洲文明大會 受大陸金援4國.元首親臨捧場
大陸北京正盛大舉辦「亞洲文明對話大會」，廣發邀請函邀到47國的代表，但是親自蒞臨的國家領導人只有五位，除了新加坡之外，都是接受中國大筆金援的國家。大陸國家主席習近平上台致詞時，有一段話說「認為自己的人種和文明高人一等，就執意改造甚至取代其他文明，是愚蠢與災難的。」這番話，各界解讀是說給美國總統川普聽的。兩國在貿易戰重燃戰火之際，川普又再出招，簽了一項行政命令，禁止美國企業使用會對國網友超推好物分享家安全構成威脅的公司，所生產的電訊設備，很明顯，衝著華為而來。
向中國開徵關稅之後，隨即又追加一份3250億美元的清單，現在美國總統川普再出手，簽了這項行政命令，宣布進入國家緊急狀態，理由是受到通訊科技行業威脅，必須禁止美國企業使用會對國家安全構成威脅的公司，所生產製造的電訊設備，儘管文件裡沒有指名道姓是哪家公司，但很明顯指的是華為。
華為常務董事 汪濤：「如果說簡單的把某一家公司、或某一個國家的公司，蓋個章說這個公司，它提供的設備便不安全，這是一種意識形態的做法，這是無助於構建一個真正安全的網絡世界。」
就這份行政命令，川普要求商務部和其他政府機構，在150天內制訂相關規定。美國商務部隨即把華為在內的70間相關企業，全打入貿易「黑名單」，美國企業想跟這些公司銷售零件或轉移技術，通通得取得官方許可。
華為英國執行副總裁湯普森：「我認為他們(美國政府)這樣做是錯誤的，在某程度上美國在5G投資不足，如果對比英國，英國將5G視為產業策略中心。」
川普的舉動，幾乎等於是在斬斷華為跟自家企業做生意。
大陸國家主席 習近平：「如果各國重新回到一個個自我封閉的孤島，人類文明就將因老死不相往來，而喪失生機活力。」
當著47個國家代表的面，用自我封閉的字眼公開評論，各界解讀，是說給川普聽的。
大陸國家主席 習近平：「認為自己的人種和文明高人一等，執意改造甚至取代其他文明，在認識上是愚蠢的、在做法上是災難性的。我們應該秉持平等和尊重，摒棄傲慢和偏見。」
這是一場，中國傾全力舉辦的外交活動，「亞洲文明對話大會」，不過，親臨捧場的國家領導人只有五位，以「歐洲文明古國」的身分參加的希臘總統和斯里蘭卡總統，另外還有新加坡總統、柬埔寨國王、亞美尼亞總理。除了新加坡，都是接受中國大筆金援的國家。安排盛大的嘉年華表演，同時設國宴款待各國家嘉賓，北京極力營造萬邦朝聖的榮景。
大陸國家主席 習近平：「今日之中國，不僅是中國之中國，而是亞洲之中國、世界之中國。未來之中國必將以更加開放的姿態擁抱世界。」
但此時，中國經濟正在下滑，俗稱的三頭馬車：消費、工業、投資，在四月份全部回落，而且低於市場預期。社會消費品零售同比增長7.2%，但相較於3月下跌1.5個百分點，是2003年5月以來最慢的增速。四月的工業增加值也比上個月，大幅回落超過3個百分點，增速比金融海嘯時的2008年12月更慢。今年前四個月的固定資產投資增速，比一到三月放慢0.2%。如果單拉製造業來看，今年1到4個月累計只有2.5%，分析認為，這數字反映了，有工廠把生產線撤離中國，避開關稅。
大陸國家統計局發言人劉愛華：「經濟運行仍然處於合理區間，當然我們也要看到，目前外部的環境依然嚴峻複雜，不穩定、不確定性有所增加。從國內看，結構性矛盾也還仍然比較突出，所以整體上仍然存在下行壓力。」
大陸官方強調，整體經濟存在下行壓力，尤其還遇到貿易戰，四月份的進出口總額2.5兆人民幣，比三月份下跌2.7個百分點。多重因素疊加，分析預期，大陸中央勢必得再加大貨幣政策，撐住經濟。
荷蘭國際集團大中華經濟師 彭藹嬈：「例如出口退稅，可以抵禦一些美國加徵的關稅。針對性的降準，就會落在中小型銀行，因為中小型銀行的顧客就是小微企。」
各界預期，下個月即使川習會順利登場，貿易協議達成共識的機會依舊不大，兩國相互開徵關稅後，衝擊效應恐怕更為顯現。
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